Wieviel Ps Hat Ein Ice

Der eis 4: ns neue Rückgrat ns DB-Fernverkehrsflotte

Alle nr 3 Wochen ein neuer ice 4 • bereits 50 zwölfteilige bahn im mission • ice 4 verbindet Reisekomfort, innovative technologie und hohe Energieeffizienz

Alle nr 3 Wochen verstärkt zur zeit einer neuer ice 4 die Fernverkehrsflotte ns Deutschen bahn (DB). So ankunft bis aus 2020 noch einmal 13.000 neue Sitzplätze an das bereitgestellt der DB. Bis um zum jahr 2025 wird ns ICE-4-Flotte auf insgesamt 137 bahn anwachsen und ns Rückgrat von Fernverkehrs in Deutschland bilden. Weil das Reisende im Fernverkehr bedeuten das als Platz, als Komfort und ns größeres Angebot.

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Ein besonders Highlight war das Taufe des 50. Eis 4 in den name „Metropole Ruhr“ innerhalb Oktober 2020 im düssre Hauptbahnhof. Um zu ersten Mal hat nicht das DB den Namen von Jubiläumszugs ausgewählt, sondern die Menschen ende Nordrhein-Westfalen: innerhalb Rahmen einer Radio-Gewinnspiels haben sie über reif zur wählen stehende Regionen zusammen Namensvorschläge abgestimmt. 


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Neue Maßstäbe – neu Standards

Der ice 4 ist von Siemens vollendet neu konstruiert. Dabei hat ein 12-teiliger zug sechs, einen 13-Teiler sieben angetriebene auto („Powercars“). Dies verfügen jeweils by von andere Wagen unabhängige Motoren, ns unterhalb von Wagenkastens angeordnet sind. Weil zu auch in den Endwagen Raum zum Fahrgäste ist, können im eis 4 außergewöhnliche viele Sitzplätze angeboten werden: 830 in dem zwölfteiligen, 918 Sitzplätze im dreizehnteiligen eis 4. Ns sind rund fünf Mal mehr zusammen in einer Kurzstreckenflugzeug und rund fünfzehn Mal mehr zusammen in einem Fernreisebus. Die um herum rund zwei meter längeren Einzelwagen machen den ice 4 kommen sie einem Nutzflächenweltmeister – in gleichbleibender Beinfreiheit. Die Sitzplätze verteilen sich an 205 in der 1. Und 625 (bzw. 713) Plätze in der 2. Klasse. Ns zusätzliche Powercar lässt den 13-Teiler noch besser beschleunigen. Das Höchstgeschwindigkeit der 12-und 13-teiligen eis 4 soll von aktuell 250 an 265 km/h erhöht werden, um herum die Pünktlichkeit weiter zu verbessern.

Der neue 13-teilige ice 4 verfügt von zwei End-, einer Service-, einen Restaurant- und neun Reisewagen. Ns Servicewagen zu sein ausgestattet mit einer Kleinkindabteil, einem Familien- und ns Rollstuhlbereich sowie Diensträumen für das Bordpersonal. Der dreizehnteilige Zug wille mit 375 metern zur längsten Zugeinheit das DB-Flotte.

Der siebenteilige ice 4, das „kleine Bruder“ ns langen ice 4, verfügt by drei Powercars. Er can einzeln oder an so genannter Doppeltraktion fahren und ist zum flexibel einsetzbar. Ab dem Fahrplanwechsel im dezember 2020 sollen ns 7-Teiler unter sonstiges auf der ICE-Linie mitte Köln und berlin zum einsatz kommen. Dies Züge gebot 444 sitzplätze (davon 77 an der 1. Klasse), 17 prozent mehr als die bis jetzt eingesetzten Züge.

Mehr Platz

Der eis 4 verfügt über neue große Gepäckregale an Sitzplatznähe, damit Fahrgäste ihr Gepäck im augen behalten können. Außerdem ist als Platz für familien mit zusätzlichen Freiflächen weil das Kinderwagen in den Kleinkind- und Familienbereichen vorhanden. Vier Stellplätze stehen zum Rollstuhlfahrer kommen sie Verfügung.

Der ice 4 ist die erste Fahrzeuggeneration innerhalb Hochgeschwindigkeitsverkehr, die einer Fahrradmitnahme ermöglicht. Deshalb stehen acht reservierungspflichtige Stellplätze kommen sie Verfügung. Das bereitgestellt ergänzt bei dieser Hinsicht die bestehende Angebote in den Intercity- und Eurocity-Zügen sowie im Regionalverkehr.


Ein innovatives Beleuchtungskonzept mit tages- und jahreszeitabhängiger LED-Lichtsteuerung schafft bei allen automobil eine angenehme Atmosphäre zu jeder Tageszeit. In den bin gibt das gedämmtes Licht. Zu Sonnenaufgang wechselt es zu warmem, aktivierendem Licht, vor es bei die Tagesbeleuchtung schaltet. In den Abendstunden wird ns Sonnenuntergang simuliert.

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Mobiles Arbeiten ist danke schön des kostenlosen WLAN und des verbesserten Handy-Empfangs bequem möglich. Die neuen züge verfügen mit ns Multiprovider-Technik von die neueste WLAN-Technologie. Das System greift während das Fahrt in die bzw schnellsten Datennetze zu und bündelt die Kapazitäten ns Netzbetreiber. Dadurch bekommt die Reisenden eine schnellere und stabilere WLAN-Verbindung.

Das Bordrestaurant ns ICE 4 bietet Platz weil das 22 Gäste, beim 7-Teiler es 16 Plätze. Ns Bordbistro ist großzügig mit offenem Thekenbereich sowie ein geschwungenen Vitrine gestaltet.


Ein zeitgemäßes Fahrgastinformationssystem mit Deckenmonitoren an den Großraumwagen auch zusätzlichen Bildschirmen in den Ein- und Ausstiegsbereichen, von Kleinkindabteil und Bordrestaurant zeigt an Informationen zum Reiseverlauf und kommen sie Anschlüssen in Echtzeit. Die neu entwickelte Klimaanlage mit zwei redundanten Kühlsystemen sorgt dafür, dass in Ausfall einer einzelnen Kühlkreises der unterschiedlich weiterlaufen kann. Zudem ist das neue Klimasystem auf eine erweitern Temperaturspanne von minus 25 bis plus 45 tun Celsius ausgelegt. In den letzten, sehr so arm Sommern von sich die Klimaanlagen mit einer Verfügbarkeit von von 99 Prozent bestens bewährt.

Zusätzliche Piktogramme in dem Innen- und Außenbereich der Züge sorgen zum bessere Orientierung. Taktile Piktogramme und Informationen an Braille-Schrift bei den Ein- und Ausstiegsbereichen sowie ns Fußbodenleisten zum Abgrenzung von Gangbereichs im Großraumwagen geben auch seheingeschränkten und blind Reisenden Orientierungshilfe und Information.


■ Plätze (13-Teiler): 918, davon 205 Plätze 1. Klasse

■ Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (wird an 265 km/h angehoben)

■ Bordrestaurant mit 22 Plätzen

■ Bistro mit Stehbereich

■ Zuglänge (13-Teiler): 375 Meter

■ Besetzgewicht: 764 Tonnen

■ Leergewicht: 670 Tonnen

■ anzahl der Einstiege wenn Zugseite: 22

■ anzahl WC: 20 Standard-WCs, 1 behindertengerechtes Universal-WC, 1 Personal-WC

■ Länge Wagenkasten (Endwagen / Mittelwagen): 28,6 m/27,9 m

■ Breite Wagenkästen (außen/innen): 2.852 mm/2.642mm

■ TSI-Achslast: 18 t

■ Bedienbare Bahnsteighöhen: 550 mm – 760 mm

■ Umgebungstemperatur: -25 C bis um +45 grad Celsius

■ Fahrradstellplätze: 8

■ Min. Kurvenradius: 150 Meter

■ Max. Steigung (12-Teiler): 40 Promille



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Technik und Umwelt in Einklang – Energieverbrauch um herum 22 prozent gesenkt

Trotz seiner hoch Sitzplatzkapazität mit 830 bzw. 918 Plätzen ist der ICE 4 vergleichend leicht. Gegenüber ein ICE 1 mit zwölf Mittelwagen und zwei Triebköpfen ist der zwölfteilige eis 4 mit 670 tonne Leergewicht um rund 120 tonnen leichter. Dies Gewichtsreduzierung wird sogar durch weiterentwickelte, innengelagerte Laufdrehgestelle erreicht. Sie sind gegenüber den früher Drehgestellen deutlich leichter. Weil ihre neue Bauweise sind sie schmaler und ermöglichen sich in den no angetriebenen Endwagen aerodynamisch verkleiden. Das aerodynamische Außendesign von Zuges wurde bereit mit zwei renommierten Designpreisen ausgezeichnet.

Gegenüber einem ICE 1 liegt das Energieverbrauch beim ICE 4 wenn Sitzplatz um herum bis kommen sie 22 prozent niedriger. Zudem wurde in Konstruktion ns ICE 4 an umweltfreundliche und recyclebare Materialien geachtet.


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