U BAHN FLUGHAFEN MÜNCHEN

Die Mini-U-Bahn kommen sie ohne Fahrer aus und soll von aus April in täglich 20 Stunden an Betrieb sein.

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(Foto: marco Einfeldt)
in Montag ist das fahrerlose U-Bahn in Flughafen geprüft worden. Ns Ursprungsidee des Systems PTS ist 45 jahre alt. Das Testfahrt klappt, jedoch nicht ganz ohne Pannen. Ende april wird ns neue Satellitenterminal eröffnet. Um es zu erreichen, wird ns PTS benötigt.
Für das normalen passagier sieht dieses Ding eigentlich zunächst wenn aus zusammen eine U-Bahn: einer röhrenförmiger Querschnitt, Schiebetüren an den Seiten, ns zudem still mit Bahnsteigtüren sicher sind. Innerhalb Inneren dann Haltestangen, teil wenige sitz - fertig. Das Türen beenden sich, ns Fahrt giftig los. Mit bis zu 45 Stundenkilometern rauscht das Bahn weil den fast 400 Meter lang Tunnel. Dann aussteigen, ns Rolltreppe nach auf nehmen. Fertig.

Wer aber dann einen aussicht hinter das Kulissen wirft, sich ns unterirdischen Werkstattbereich unter dem östlichen Vorfeld zeigen lässt, ns sieht, dass ns neue "Personen-Transport-System", kurz: PTS, dass also diese neu Mini-U-Bahn unter dem Vorfeld jedoch eher ein fahrerloser bus ist als eine wirkliche Schienenbahn.


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Jeder ns vier Waggons, das sich zu einem bahn zusammenkoppeln lassen, rollt auf vier riese Luftreifen. Dies wiederum laufen in einer Rollbahn das ende Beton. Lediglich bei der Mitte haben Techniker des kanadischen Herstellers Bombardier eine eisenbahn eingebaut, in der das Zug entlang ausführen wird und von die die Elektromotoren in den wagen mit strom versorgt werden.

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Ende april wird ns neue Satellitenterminal eröffnet

"Die Historie des Systems gestartet mit Bussen", erklärt Bombardier-Manager stefan Pahnke. Vor gut 45 jahre begannen Techniker in Pittsburgh damit, Busse an Schienen entlang zu führen, um sie fahrerlos betreiben kommen sie können. In mehr zusammen 20 Flughäfen weltweit zu sein mittlerweile PTS-Züge von Bombardier im Einsatz, auch in großen Städten als etwa São Paulo heu Riad der satz Nahverkehrsplaner in die Technik.


Doch Reste dies Ursprungsidee sind bei den fahrzeug noch immer zu entdecken. Seit zustimmen Monaten auch in Münchner Flughafen. Ende april wird der Airport befinde neues Satellitenterminal eröffnen, das der flughafen zusammen mit das Lufthansa an dem östlichen Vorfeld errichtet.

Das besondere daran: Anders wie die beiden bestehenden Abfertigungsgebäude ist ns Satellit zum Passagiere nicht direkt kommen sie erreichen. Wessen Flug an einem der insgesamt 52 zusätzlich Gates abgeht, die das neue Terminal bietet, der muss zunächst einmal im gegenwärtig Terminal 2 einchecken, dort an den Keller gegangen - und dann mit kommen sie neuen PTS rüberrauschen zum Satellitenterminal.

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Weniger zusammen eine Minute dauert die Fahrt. Anschließend geht es by Rolltreppen und Aufzüge sonstiges nach oben. Ohne einer funktionierende Mini-U-Bahn im Untergrund tun können das neue Terminal no eröffnet werden.