Lohnt sich miles and more

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Düsseldorf Wer so viel fliegt, dass es für einer Lufthansa-Statuskarte reicht, kann sein sich freuen. Denn sie hilft vor allem dann, wenn bei der Reisen mal nicht alles nach setup geht.

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Gleichzeitig verstehen Fluggesellschaften, das ende den Meilenprogrammen ns gutes Geschäft zu machen und das Kunden in sich zu binden. Da es wartet stets eine noch prestigeträchtigere Karte.

Wie viele Meilen müssen Kunden sammeln, um herum welchen Status zu erhalten?

Was brachte ihnen die edlen Karten? Und wie viel geld kostet dies Spaß?


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Voraussetzungen: ns niedrigsten Status das Lufthansa erhält man über 30 Flugsegmente oder von die schwelle von 35.000 Statusmeilen. Auf Kurzstrecken ist ns Airline recht knauserig am Meilenvergabe. Für ns LH-Flug von München nach berlin gibt es etwa an der günstigsten Buchungsklasse K lediglich 125 Statusmeilen. Leicht geht ns Statusjagd daher von die 30 Segmente. Dort gelten nicht zeigen Flüge mit Lufthansa, aber unter unterschiedlich auch mit Swiss, Austrian, Eurowings, Croatia Airlines, LOT, wait Dolomiti, Brussels hagen Luxair.

Kosten: „Wer sich durchaus geschickt anstellt, kann sein den FTL weil das 1000 euro oder sogar kleiner bekommen“, erklärt Moritz lindner vom Reiseportal Reisetopia. Ns gelingt aber nur mit 30 sehr günstigen Tickets, als etwa von Eurowings ab 29 Euro. Für das meisten passagiere ist das unrealistisch.

Die kosten dürften sich auf mehrere Tausend euro belaufen. Deren es eilig jawohl – und genug geld besitzt: Mit ns Hin- und Rückflug über Frankfurt nach São Paolo in der First klasse (ca. 7000 Euro), hat man bei der Regel ns nötigen Meilen zusammen. Das einen Abflug im ausland nicht scheut, schafft es noch deutlich günstiger. Einmalig und zeigen für einen Jahr laub sich ns FTL zum 500 euro verlängern.


Leistungen: Jeden Lufthansa-Status erhält man zum mindestens zwei Kalenderjahre. In den Airlines der Lufthansa-Gruppe bietet der FTL schon sinnvoll Vorteile. Die Meilen ab dieser Statusstufe unbegrenzt gültig, man darf in der Regel mehr Freigepäck mitnehmen, kann in Business-Class-Counter einchecken und erhält Zugang kommen sie den Business-Class-Lounges das Lufthansa Group. Gäste dürfen man enthalten nicht mitnehmen.


Wer mit Eurowings fliegt, muss für das Lounge dennoch mindestens das Smart-Tarif buchen, ns 24 Euro mehr kostet. Für die FTL-Verlängerung um zwei Jahre zu sein erneut ns gleiche Anzahl an Flügen oder Statusmeilen erforderlich, wobei ns 25-prozentiger „Executive Bonus“ hilft.

Fazit: das viel an Deutschland oder europa fliegt, kann wie Frequent Traveller schon einen dichtes Lounge-Netzwerk nutzen. Sogar wer fast nur mit Eurowings unterwegs ist, kommen sie so an den Genuss eines Status. Begehrte Vorteile wie die Fastlane-Nutzung bietet das FTL aber zeigen eingeschränkt in wenigen Flughäfen – und auch zeigen dann, wenn man no mit Eurowings fliegt. In Partnern ns Star Alliance, zu der das Lufthansa gehört, erhält man lediglich höher Priorität an Wartelisten und bei Standby-Flügen – darf aber keinesfalls bei die Lounge hagen sonstige vorteil nutzen.

Senator


Voraussetzungen: Der Senator laub sich nur über Statusmeilen erfliegen: 100.000 müssen das innerhalb einer Kalenderjahres sein. Sammeln kann sein man an den zuvor erwähnten Mitgliedern ns Lufthansa-Gruppe sowie in allen 28 Partnerfluggesellschaften ns Star Alliance. Wer anzeigen innerdeutsch und -europäisch fliegt, wird den Status zeigen erreichen, wenn er regelmäßig an der Business-Class sitzt.

Kosten: Je teurer einer Buchungsklasse ist, desto als Statusmeilen zeigen es. An der günstigsten Business-Buchungsklasse schreiben Miles & much more 100 Prozent das Entfernungsmeilen gut. Für einen Hin- und Rückflug by Frankfurt nach Los angeles sind ns rund 11.500 Statusmeilen. Für das Senator müsste man deshalb neunmal unternehmen hin und zurück nach L.A. Fliegen. 300 Prozent das Entfernungsmeilen erhalten man an der erste Class. Deren dreimal zuerst Class oben der Langstrecke fliegt, hat ns Senator an der Regel an der Tasche – wird dafür dann aber auch gern 20.000 euro los.

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Legt man den Abflug in das Ausland, laub sich der Preis oft nach unten schrauben. Still günstiger geht es abseits ns Kranichs: Portugals madness oder auch Thai prayer schreiben in der Business-Class 200 Prozent der Entfernungsmeilen gut. Da drüben würde so die Hälfte ns Business-Reisen reichen. „Im besten Fall zahlt man wohl mitte 4000 und 6000 euro für den Senator“, rechnet lindner vor. Auch der SEN laub sich übrigens nur für ns Jahr verlängern. Preis: 2000 Euro.

Leistungen: Senatoren können am First-Class-Schalter einchecken, dürfen wie Erste ins Flugzeug, in der Economy bleibt meist ns Nebenplatz frei. Obendrein bekommen Statusinhaber zwei Upgrade-Voucher und das Kreditkarte by Miles & an ext kostenlos. Bei Lufthansa, Swiss und österreichisch dürfen fortan die etwas schickeren Senator-Lounges genutzt verstehen – strafverfolgung einer Begleitung. Privatgelände Kinder unter 18 dürfen zusätzlich mit hinein.

Der Senator meint gleichzeitig das Gold-Status bei der Star Alliance. Deren mit Thai heu Singapore airlines unterwegs ist, empfängt dort gleichfalls Lounge-Zugang, mehr Freigepäck und betreten zur Fastlane bei der Sicherheitskontrolle. Nur: Auch in Eurowings, nicht Teil ns Luftfahrtbündnisses, müssen für ns Lounge wenigstens Smart gebucht werden.

Fazit: der Senator macht ns Reisen schon mehrfach komfortabler. Die Hürden allerdings hoch. Wem es bevor allem um herum den Gold-Status der Star Alliance geht, ist in anderen Meilenprogrammen wohl besser aufgehoben.


Voraussetzungen: Für den höchsten Status sind die Hürden extrem: 600.000 HON-Meilen rechts dafür bei zwei aufeinanderfolgenden Kalenderjahren erflogen werden. HON-Meilen gibt es nur in Business- und First klasse sowie nur in vollintegrierten Miles-&-More-Partnern zusammen Swiss, austrian oder LOT. Flüge bei anderen Star-Alliance-Partnern zählen nicht dazu. Anzeigen wer wirklich sehr häufig in den Premiumkabinen ns Lufthansa-Gruppe unterwegs ist, hat überhaupt eine Chance auf die schwarze Karte.

Kosten: einer muss viel fliegen – und viel geld ausgeben. Ns Eurowings-BizClass laub sich innerdeutsch mitunter weil das 99 euro buchen, deswegen gibt das 1250 HON-Meilen. Mit 480 Eurowings-Segmenten in zwei jahr wäre man am Ziel, hat nachher aber sogar knapp 50.000 Euro gesendet – und saß fast jeden Tag im Flieger. Realistischer gehen es von Langstrecken, die Meilenschwelle liegt in dem Vergleich damit Senator aber sechsmal höher.

Es zig Flüge an der unternehmen oder viele in der zuerst notwendig. Findige Flugoptimierer schaffen ns HON mit sieben First-Flügen. „Realistisch sind ausgaben zwischen 20.000 und 30.000 Euro“, sprechen Lindner. Es gebe aber sogar Kunden, ns gut und gerne ns vier- heu fünffachen betragen für den HON ausgeben.

Leistungen: HONs zulässig immer mit Begleitung in die First-Class-Lounges der Lufthansa-Gruppe. In Eurowings muss das allerdings auch hier der Smart-Tarif sein. Zu den Lounges zählt sogar das exklusive First-Class-Terminal in Frankfurt mit besitzen Sicherheits- und Passkontrolle, À-la-carte-Restaurant, Whisky-Bar und Schlafzimmern. In Frankfurt wird man immer mit das Limousine um zu Flieger gebracht, an Wien, zürich und München, wenn das Flugzeug eine Außenposition hat.


HONs bekommt sechs Upgrade-Voucher, das Senatorstatus zum ihren kollege sowie einen persönlichen Ansprechpartner am HON-Hotline. Bei der Star Alliance ist Gold ns höchste Stufe, deshalb sind ns Vorteile ns gleichen als beim Senator. Für ns Requalifikation sind sonstiges 600.000 HON-Meilen bei zwei jahren erforderlich. Kaufen kann sein man sich das Verlängerung allerdings nicht.

Fazit: ns HON bekommen zeigen extreme Vielflieger. Deshalb sind ns Leistungen an Lufthansa und Co. Aber sogar einzigartig – bevor allem ns Terminal in Frankfurt. Wer anzeigen auf dies Erlebnis das ende ist, kann aber auch einfach einen First-Class-Flug buchen. Deren vorwiegend mit ns meist günstigeren Konkurrenz gen vereinigte staaten oder asien abhebt, zu sein mit ein Star-Gold an einer andere Airline blick auf die ansicht günstiger aufgehoben.

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