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Elektroautopionier tesla wird wohl noch in diesem Jahr es ist in Forschungs- und Entwicklungszentrum (F&E) in der chinesische leute Gigafactory bei Betrieb nehmen. Das F&E-Zentrum soll einen wichtigen Grundpfeiler bei der Versuch darstellen, einer günstiges elektroauto für ca 25.000 Dollar in den Markt zu bringen. Teslas China-Chef verriet im Interview jetzt mehr Details.

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In ein neu oben der Videoplattform YouTube erschienenen Interview jawohl Tom Zhu, Teslas China-Chef, einen Update um zu Fortschritt des chinesisch Forschungs- und Entwicklungszentrums bei der Gigafactory Shanghai gegeben.

"Das Zentrum standort sich bei der tesla Lingang Gigafactory, wo wir jetzt gerade sind. Wir konstruieren jetzt unsere China-F&E korrekt hier auf. Dieses F&E-Zentrum ist auch die zuerst Tesla-F&E außerhalb der blume Staaten. Ns Forschungs- und Entwicklungszentrum deckt jedermann notwendigen Disziplinen ab, das Fahrzeugdesign, Fahrzeugtechnik, Fahrzeugentwicklung, Fahrzeugtests, und deshalb weiter. Wir warten nun, das es Mitte dieses Jahres in Betrieb genommen bekomme kann", erklärt Zhu in dem Interview.


Zhu merkt an, das es bei dem Forschungs- und Entwicklungszentrum insgesamt über 20 Labore geben wird. Chinas Tesla-Chef gab außerdem bekannt, das die neuen einrichtungen genutzt bekomme sollen, um das nächste Elektrofahrzeug von Tesla kommen sie entwickeln: "Wir bekomme sehr gute bedingungen schaffen, um unseren F&E-Ingenieuren die Arbeit in unserem ultimativen Ziel kommen sie erleichtern. Ns ultimative ziel wurde bereits in vielen öffentlichen chance erwähnt. In Zukunft möchte wir einer Originalmodell in China entwerfen, entwickeln und produzieren. Es wird hier hergestellt und in die ganze Welt verkauft."

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Tesla-Chef elon Musk ich werde es haben beim letztjährigen "Tesla Battery Day" angekündigt, einen günstigeres straßenbahn entwickeln kommen sie wollen, ns einst für rund 25.000 US-Dollar (rund 20.600 Euro) oben den Markt kommen soll.

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 Zunächst hieß es, dass ein solcher Tesla-Kleinwagen nicht vor 2023 eingeführt bekomme sollte, ist gut sieht es jedoch deswegen aus, als könnte dies schon deutlich früher das Fall sein.

Die in China gefertigten Tesla-Fahrzeuge bekomme mit ns Lithium-Eisenphosphat-Akku gebaut – diese günstiger herzustellen und erlauben wettbewerbsfähigere Preise, so zusammen es auch beim chinesisch Model 3 ns Fall ist, ns aktuell sogar Europa erreicht. Allerdings ich hatte sich in jüngerer Vergangenheit beschwerden gehäuft, dass die Lithium-Eisenphosphat-Akkus in dem Gegensatz kommen sie den bis jetzt verwendeten Kobalt-Mangan-Akkus schlechter mit kalten temperaturen umgehen können, kleiner Leistung aufgebot und schneller in Kapazität verlieren.

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