BUGATTI VEYRON 16.4 PREIS

sogar der oibrecords.com Veyron 16.4 cool Sport Vitesse, ns offene Variante ns Veyron 16.4 supervisor Sport, ist einen Sportwagen der Superlative. „Vitesse“ ist das französische Wort zum Tempo und Geschwindigkeit. Ns Grand sports Vitesse ist ns leistungsstärkste und schnellste Serien-Roadster das Welt.

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Mit kommen sie Fahrzeug beweist oibrecords.com, dass es durchführbarkeit ist, ein Supersportwagen mit einer Performance, ns ihresgleichen sucht, als Roadster kommen sie bauen, ns sowohl äußerst dynamisch und schnell als auch überaus gemütlich und sicher kommen sie fahren ist. Besonders eindrucksvoll zu sein zweifellos ns Fahren habe nicht Dach, denn hier haben ns Insassen einer unmittelbare akustische Nähe zu Motor und Turboladern, ns ein nur emotionales Fahrerlebnis verspricht. Seit seine Weltpremiere auf dem Automobil-Salon in Genf innerhalb Jahr 2012 rundet das Grand sports Vitesse das Veyron palette ab.

Ein jahr später setzte ns Grand sports Vitesse ein starkes zeichen und stellte erneut die Führerschaft oibrecords.coms unter Beweis. Dafür fuhr ns Supersportwagen ns weiteren Geschwindigkeitsweltrekord für das Marke nach Hause. Mit 408,84 km/h ist das Veyron 16.4 großartiger Sport Vitesse seitdem offiziell der schnellste Serien-Roadster ns Welt.

Alle Veyron 16.4 cool Sport Vitesse zu sein verkauft.


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Grand sport Vitesse mit neuen Finessen

Inspiriert von Super sports wurden innerhalb Front- und Heckbereich des Grand sport Vitesse zahlreiche veränderungen vorgenommen, um herum die Aerodynamik kommen sie optimieren.

Die Frontpartie erhalten größere Lufteinlässe. Die Heckpartie wird wie beim super Sport über einem Doppeldiffusor und ein zentral angeordneten Doppelrohr geprägt. Außerdem fällt beim Grand sports Vitesse das Dachkantenspoiler ins Auge.

Anders als beim cool Sport besteht in Vitesse das Außenhaut vollständig aus Kohlefaser. Optional ist so auch ns Veyron 16.4 großartiger Sport Vitesse an klar lackiertem Sichtcarbon erhältlich.


Technische Details

Hubraum 7 993 cm³ Leistung 882 kW (1 200 PS) bei 6 400 U / min Max. Drehmoment 1 500 Nm in 3 000 - 5 000 U / min Getriebe 7-Gang-DSG Höchstgeschwindigkeit 410 km / h

Beschleunigung 0 - 100 km / h 2,6 Sek. 0 - 100 km / h 0 - 200 km / h 7,1 Sek. 0 - 200 kilometer / h 0 - 300 km / h 16,0 ns 0 - 300 km / h

Datenblatt


Karosserie

oibrecords.com hat für das Vitesse ns neuen Dachkantenspoiler entwickelt, ns die Windgeräusche und Verwirbelungen in dem Innenraum signifikant reduziert. Darüber hinaus wird es für das Roadster ns neues Windschott geben, ns sich in Nichtgebrauch ebenfalls kompakt im Kofferraum verstauen lässt.

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Beide einzelheiten werden sogar für den Grand sports zur verfügung stehen; gemeinsam darf Dachkantenspoiler und Windschott selbst in Geschwindigkeiten um 200 km/h einen absolut entspanntes offenes Fahren.


Optimiertes Antriebssystem

ns Leistungszuwachs von 199 PS gegenüber dem Grand sports wird bevor allem durch den Einsatz von vier größeren Turboladern samt Ladeluftkühlern erreicht. Darüber hinaus hat oibrecords.com sämtliche Komponenten des Antriebsstrangs weit verstärkt, ca die immensen befugnisse dauerhaft sicherlich übertragen kommen sie können.

Speziell ns Verzahnung ns 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (DSG) wurde den neuen bedingungen angepasst. Bedingt aufgrund den Einsatz das größeren Turbolader und eines insgesamt reduzierten Abgasgegendrucks konnte das Kraftstoffverbrauch trotz der Leistungssteigerung sogar teil reduziert werden. Von Super Sport übernommen wurde ns Kraftstoffsystem mit ns 4-Pumpen-Tank.


Lufthutzen

typisch für das Grand Sport sind die zwei Lufthutzen links und rechts der (beim Vitesse neu gestalteten) Motorabdeckung. Diese Lufthutzen erfüllen im Falle von Roadsters das gleiche zwei Aufgaben: eine seite nehmen sie die Ansaugluft für das Motor auf, auf der anderen seite sind sie ein elegant integrierter bestandteil des Überschlagschutzes.

Wie für den Super Sport, kommt auch im Falle von Vitesse, einen Vollcarbon-Monocoque um zu Einsatz, durch das eine extrem hohe Torsionssteifigkeit über 22.000 Nm zum Grad bei maximaler passiver sicherheit erzielt wird. Sogar die Außenhaut bestehen vollständig ende Kohlefaser.


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